Autogenerator je glavni izvor energije u automobilu. Kada motor radi normalno, svu električnu energiju u automobilu osigurava generator. Preostala električna energija će također napuniti bateriju. Trenutno, većina generatora koji se koriste u automobilima su trofazni alternator sa silicijumskim ispravljačem, čija se glavna struktura sastoji od rotora, statora, četkice i kliznog prstenastog mehanizma, trofaznog mosnog ispravljača, ležaja, ventilatora i prednjih i stražnjih poklopaca.
Dakle, kako generator proizvodi električnu energiju? Kada je prekidač za paljenje uključen, baterija napaja zavojnice rotora generatora, stvarajući magnetsko polje u procesu koji se naziva "pobuda". Na početku rada generatora, ovu pobudnu struju osigurava baterija, koja se naziva "druga pobuda"; Kada generator radi ispravno i proizvede dovoljno električne energije, ovu struju pobude osigurava sam generator, što se naziva "samopobuda". Tada se rotor generatora okreće velikom brzinom koju pokreće radilica motora, a zavojnica statora će presjeći linije magnetskog polja zavojnice rotora. Prema Lenzovom zakonu, kada pokretni provodnik preseče linije magnetnog polja, struja će se generisati u zavojnici statora. Ovako generator proizvodi električnu energiju. Ali struja iz ovoga je trofazna naizmjenična struja, ne koristi se direktno u automobilu, mora se ispraviti u jednosmjernu struju. Rad se obavlja pomoću ispravljača postavljenog na stražnjem poklopcu generatora. To je mosni ispravljački krug koji se sastoji od šest dioda koji pretvara trofaznu naizmjeničnu struju u pulsirajući istosmjerni napon.
